Ұлыбритания үкіметі жаңа төтенше жағдайлар жоспарын әзірледі, оған сәйкес әуе компаниялары жаз мезгілінде отын тапшылығына тап болса, ұшу-қону уақытын жоғалтпай, рейстерді бірнеше апта бұрын тоқтата алады. Бұл шара жолаушылар үшін соңғы сәттегі күтпеген тоқтатуларды болдырмауға көмектеседі.
Министрлер сонымен қатар Ұлыбританиядағы төрт мұнай өңдеу зауытынан ұшақ отынын жеткізуді барынша арттыруды сұрады және АҚШ-тан жеткізілімдерді ұлғайту жолдарын қарастыруда.
Әуе компаниялары қазіргі уақытта отын жеткізуде ешқандай проблема жоқ екенін айтады, бірақ сарапшылар Ирандағы соғысқа байланысты жеткізілімдердің бұзылуы бірнеше апта ішінде тапшылыққа әкелуі мүмкін екенін ескертті.
Ұлыбритания қолданатын ұшақ отынының шамамен 65%-ын импорттайды, оның едәуір бөлігі қалыпты жағдайда Таяу Шығыстан келеді. Бірақ Ормуз бұғазының жабылуы бұл жеткізілімдердің өтуіне кедергі келтіруде.
Халықаралық энергетика агенттігі басқа жерлерден көбірек отын жеткізілмесе, Еуропа маусым айына қарай тапшылыққа тап болатынын ескертті.
Үкімет әуе компанияларына кестелерін алдын ала реттеу арқылы отынды үнемдеуге мүмкіндік бергісі келеді, мысалы, бір бағытқа көп рейстері бар жерде күніне бір немесе екі рейсті қысқарту арқылы.
Әдетте, әуе компаниялары мұндай қадамға баруға құлықсыз болады, өйткені бұл Лондонның Хитроу және Гатвик сияқты әуежайларындағы бөлінген ұшу-қону уақытын сақтау құқығына қауіп төндіреді. Мұндай уақыттар ондаған миллион фунт стерлингке бағалануы мүмкін, бірақ сирек ауысады.
Жазғы немесе қысқы кезеңге бөлінген уақыттар әдетте келесі жылға ауысады, бірақ бір маңызды шарт бар: олар кем дегенде 80% пайдаланылуы керек, әйтпесе оларды бәсекелес әуе компаниялары иемденіп кетуі мүмкін. Іс жүзінде бұл әуе компанияларын уақытты сақтау үшін жартылай бос ұшақтарды ұшуға итермелеуі мүмкін.
Қазіргі ережелер Ұлыбритания заңына ЕО ережелерін енгізген 2025 жылғы Әуежай слоттарын бөлу ережелерінде қамтылған. Оларды әдетте Ұлыбритания әуежайларында және әлемнің көптеген жерлерінде слоттарды бөлуді басқаратын тәуелсіз орган – Airport Coordination Limited (ACL) іске асырады.
Тасымалдаушылар алдағы айларда отын тапшылығына тап болса, олардың слоттарына не болатыны туралы алаңдаушылық білдірді. Сәуір айының соңында үкімет ACL-дің әуе компанияларына арналған жаңа нұсқаулығы отын жетіспеушілігі ұшуға кедергі келтірсе, олардың слоттарын жоғалтпайтынын нақты көрсетті.
Жексенбіде жарияланатын жаңа жоспар тасымалдаушыларға пайдаланылмаған слоттарды уақытша қайтаруға мүмкіндік береді, сонымен бірге оларды келесі жылы пайдалану құқығын сақтайды. Бұл оларға ықтимал проблемаларға әрекет етудің орнына, оларды болжап, рейстерді кем дегенде екі апта бұрын тоқтатуға мүмкіндік беруге арналған. Үкімет бұл соңғы сәттегі тоқтатулар қаупін азайтады деп санайды.
«Біз отбасыларға ұзақ мерзімді сенімділік беруге және осы жазда ұшу қақпасындағы қажетсіз кедергілерді болдырмауға дайындалып жатырмыз», – деді Көлік хатшысы Хайди Александер. «Бұл заңнама әуе компанияларына қажет болған жағдайда рейстерді уақытында реттеуге құралдар береді, бұл жолаушылар мен кәсіпорындарды қорғауға көмектеседі».
Ұлыбританиядағы тасымалдаушыларды біріктіретін Airlines UK бұл қадамды құптады. Оның бас директоры Тим Алдерслейд жоспар оларға «қажетсіз ұшуды болдырмауға және жолаушылар мен сауда үшін байланысты қорғай отырып, мүмкіндігінше тиімді жұмыс істеуді жалғастыруға» мүмкіндік беретінін айтты.
Бұл қадам заңнаманы, яғни заңды құжатты талап етеді, және осы аптада қысқаша консультация өткізілуде. Үкімет сонымен қатар «ұшақ отынын жеткізу икемділігін арттыру» жолдарын қарастырып жатқанын айтады, соның ішінде АҚШ-тың Jet A деп аталатын отын түрін Ұлыбританияда пайдалануға рұқсат беру мүмкіндігі де бар.
Британиядағы және бүкіл Еуропадағы әуе компаниялары қату температурасы төмен Jet A1 деп аталатын басқа формуланы қолдануға міндетті. Jet A Ұлыбритания әуе компаниялары үшін тапшылық қаупін азайтуға көмектесуі мүмкін, бірақ жоғары сұраныс пен инфрақұрылымдық қиындықтар бұл мәселені қиындатуы мүмкін.
Қолданыстағы құқықтарға сәйкес, рейстер қатты кешіктірілген немесе тоқтатылған кезде жолаушылар әуе компаниясынан қолдау алуға құқылы. Бұған бағытты өзгерту немесе ақшаны қайтару, сондай-ақ қажет болған жағдайда тамақ, сусын және түнеуге арналған орын сияқты «күтім мен көмек» көрсету кіреді. Ережелер сонымен қатар жолаушылар қатты кедергілер болған жағдайда қаржылық өтемақы алуға құқылы екенін білдіреді.
Әуе компаниялары отын тапшылығын «ерекше жағдайлар» ретінде нақты жіктеуді талап етті, бұл оларға төлемдер жасаудан аулақ болуға мүмкіндік береді. Әзірге бұл өтініш Ұлыбританияда ескерілмеген сияқты, бірақ Еуропалық Комиссия әуе компаниялары «кедергінің ұшақ отынының тапшылығынан тікелей туындағанын және барлық ақылға қонымды шаралар қабылданғанын дәлелдей алса», өтемақы төлеуге міндетті болмауы мүмкін деп ұсынды.
Mənbə: BBC News
